第七次**人口普查结果显示，我国60岁及以上人口2.6亿人，65岁及以上人口1.9亿人，其中，有6个省份的老年人口超过1000万人。据民政部预测，“十四五”期间，老年人口将突破3亿人。
随着老龄化进程加快，老年乘客占比逐年上升，老年人出行不便问题日益凸显。2018年，交通运输部等七部委联合印发了《关于进一步加强和改善老年人残疾人出行服务的实施意见》中就提出，要鼓励具备条件的城市新增公交车辆优先选择低地板公交车，500万人口以上城市新增公交车辆全部实现低地板化。
福建省福州市、浙江省金华市、江苏省溧阳市等我国多个地区正在通过升级车辆和暖心服务，为老年人出行保驾护航。
一步就能上下车让老年人告别“乘车难”
“近年来，我们积极贯彻落实相关政策要求，通过升级车辆技术来提升公交服务品质。”福州康驰新巴士总经理谢谦辉告诉记者，去年他们投用了27辆对老年人出行非常友好的“地铁巴士”。
老年人腿脚不便，.大的困难是上下车。“去年，我们联合盘毂动力、厦门金龙、厦门金旅等企业对公交车厢布局进行了**优化，将这款新车命名为‘地铁巴士’。”谢谦辉介绍，这款车采用盘毂动力轮边驱动系统和后开门设计，实现一级踏步、全平地板和后开门。
“我们要求司机进站停车时尽可能靠近站台，这样老年人一步就能上下车。”谢谦辉介绍，传统公交车上下车需要跨越两级或者三级台阶，“地铁巴士”采用一级踏步设计，老年人上下车更为方便。当老年人乘坐轮椅上下公交车时，驾驶员还可以利用车辆空气悬挂装置降低车门高度，让他们轻松上下车。
走上福州6路公交车，记者发现车辆前走道和中后段地板形成平坦通道，乘车环境和地铁相似，轮椅车、婴儿车都可以方便地进出车厢。
“我腿脚不好，以前上公交车很费劲，现在一步就能走进车厢。”73岁的陈胜蓝不停地点赞公交服务，司机的服务特别好，看到有老年人上车会格外照顾。上车时，司机提醒我注意脚下；乘车，司机引导乘客给我让座；下车，司机等我远离车门才开车。
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