近日，我国海洋综合科考实习船“中山大学”号再次传来好消息：该船已于近期在我国东海海域完成常规航行试验，各项指标表现优异，投入使用后将成为名副其实的海上“移动校园”，兼具科学考察与人才培养功能。
据介绍，“中山大学”号排水量6880吨，续航力15000海里，具备无限航区**航行能力，是目前国内设计排水量.大、综合科考性能.强的海洋综合科考实习船。
该船建造方江南造船介绍，此次试航的各项测试结果表明，“中山大学”号设计和建造非常成功，船舶的安全性、经济性、操纵性**达到预设目标，在空船重量控制、振动噪声、总体布置、抗风稳性及配载、电站负荷和油耗、动力系统可靠性以及生活环境舒适度等方面均达到或超过****水平。
在船舶快速性和经济性方面，相关指标均表现优异，特别在水下噪声控制方面，“中山大学”号是当前**上全回转吊舱推进科考船型的.高水平，为提升科考作业水平和质量提供了有力保障，也为船上人员的工作生活提供良好环境条件。
中山大学表示，该科考船将于近期完成交付，投入使用后将成为兼具科学考察与人才培养双重功能的大平台，为学校建设中国特色**..大学再添“重器”。船上配备大量**科考仪器和科考操控支撑设备，能有力支撑海洋科学发展和高端海洋人才培养，是名副其实的海上“移动校园”。
“中山大学”号于2016年6月获教育部批复立项，2019年10月开工建造，2020年8月命名下水。
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